A corrida dos trens mais rápidos do mundo

A corrida dos trens mais rápidos do mundo

TGV francês tem maior velocidade média e ICE alemão a maior velocidade máxima; Japão tenta tomar a dianteira

Também conhecidos como “trem-bala”, os TAV são capazes de atingir velocidades superiores a 250 quilômetros por hora. O transporte veloz sobre trilhos é reconhecido mundialmente como a forma mais eficiente e ambientalmente correta de solucionar o problema do deslocamento em áreas de grande concentração populacional.

Os TAVs são movidos a energia elétrica, da mesma forma que os metrôs, mas com correntes até nove vezes maiores. As linhas são planejadas para a alta velocidade, apresentando poucas curvas e uma distância grande entre as estações. Exigem grandes investimentos, mas oferecem vantagem diante da dificuldade de expansão das rodovias e aeroportos.

O primeiro trem de alta velocidade foi o japonês Shinkansen, inaugurado em 1964 na linha Tóquio-Nagoya- Kyoto-Osaka.

A marca mundial de velocidade para um comboio convencional com rodas foi estabelecida em 2007 por um TGV francês que atingiu a velocidade de 574,8 km/h.

O protótipo japonês de levitação magnética (maglev) JR-Maglev MLX01 estabeleceu o recorde de velocidade de um trem ao atingir os 582 km/h, mas ainda não está em operação comercial.

Os 10 trens mais velozes do mundo em operação atualmente são:

1. TGV da França – Maior velocidade média. Rota – Lyon a Aix-en-Provence (França). Velocidade: 263,3 km/h/ Velocidade máxima: 320 km/h. Distância percorrida – 289,6 km (Início de operação – 1981)

2. Shinkansen – Japão. Rota – Hiroshima a Kokura. Velocidade: 261,8 km/h / Velocidade máxima: 300 km/h. Distância percorrida – 192 km. (Início de operação – 1964)

3. Thalys Internacional. Rota – Bruxelas a Valência. Velocidade: 242,2 km/h / Velocidade máxima: 300 km/h. Distância percorrida – 831,7 km (Início de operação – 1996)

4. Hayate Japão. Rota – Sendai a Morioka. Velocidade: 238,7 / Velocidade máxima: 275.
Distância percorrida – 171,1 km. (Início de operação – 2002)

5. ICE Alemanha. Maior Velocidade Máxima. Rota – Frankfurt a Bonn. Velocidade: 233,5 / Velocidade máxima: 328. Distância percorrida – 144 km. (Início de operação – 1985)

6. Eurostar Internacional. Rota – Marne-la-Vallée a Ashford. Velocidade: 212,3 km/h / Velocidade máxima: 300 km/h. Distância percorrida – 403,4 km. (Início de operação – 1994)

7. AVE Espanha. Rota – Madri a Ciudad Real. Velocidade: 204,8 km/h / Velocidade máxima: 300 km/h. Distância percorrida – 170,7 km. (Início de operação – 1992)

8. X2000 Suécia. Rota – Falköping – Katrineholm. Velocidade: 190,6 km. Velocidade máxima: 200 km. Distância percorrida – 209,7 km. (Início de operação – 1990)

9. KTX Coréia do Sul. Rota – Seul – Taejeon. Velocidade: 189,8 km/h / Velocidade máxima: 300 km/h. Distância percorrida (km) – 155. (Início de operação – 2004)

10. Intercity 225 Reino Unido. Rota – Stevenage – Grantham (Reino Unido). Velocidade: 181,1 km / Velocidade máxima: 200 km. Distância percorrida – 125,3 km. (Início de operação – 1990)

(Fonte: http://economia.estadao.com.br/noticias/economia-geral- Égon Rodrigues, especial para Estadão – 04 de julho de 2013)