A primeira companhia aérea do continente americano

A primeira companhia aérea do continente americano

1919 – O mundo se recompunha da Primeira Guerra Mundial. Em Versalhes, era assinado o tratado que, entre outras coisas, criou a Liga das Nações, precursora da ONU. No Brasil, o paraibano Epitácio Pessoa assumia a Presidência da República.

E na Colômbia, em dezembro, nascia a Avianca, a primeira companhia aérea do continente americano, um sonho de um grupo de amigos colombianos e alemães considerados visionários e empreendedores.
A Avianca nasceu da visão do grande gestor colombiano Ernesto Cortissoz, que convenceu alguns amigos a investirem na primeira companhia aérea do continente. Em contato com vendedores alemães de aviões, Cortissoz vislumbrava brilhantes possibilidades. Reuniu-se com um grupo de investidores em Barranquilla para criar a Sociedade Colombiana-Alemã de Transportes Aéreos (Scadta). Seu primeiro vôo oficial ocorreu em setembro de 1920, entre Barranquilla e Puerto Berrío, com um Junkers F13. Sua carga: 57 cartas.

Trazidos por Fritz Hammer, representante do fabricante alemão, este Junkers e outros do mesmo tipo fizeram parte da primeira frota da companhia aérea – monoplanos de asa baixa e construção completamente metálica, cujos motores tiveram de ser modificados para operar eficientemente nas condições climáticas do país. Sua capacidade de vôo era de 850 quilômetros e podiam levar até 4 passageiros, além de dois tripulantes. Com base em Barranquilla, alguns eram equipados com flutuadores especiais para poder pousar no rio Magdalena. A Scadta chegou a operar com 27 deles nos primeiros anos.

Contando com a experiência do austríaco Peter Paul Von Bauer, a empresa floresceu rapidamente nos anos seguintes. Em 1922, um acordo com o governo federal dez surgir o primeiro serviço de correio aéreo nacional na América Latina – outra iniciativa pioneira. Três anos depois, mais façanhas inéditas: um Dornier Do J Wal, de construção robusta e desenho avançado, realizava a histórica travessia entre Barranquilla e Palm Beach, na Flórida, através da América Central, Cuba e Miami. A Scadta se tornava assim a primeira linha aérea a voar da América Latina para os Estados Unidos. Em 1940, a Scadta se fundiu com a Serviço Aéreo Colombiano (SACO), adotando a marca Avianca (Aerovias Nacionales de Colômbia S/A). A trajetória da Avianca é marcada pela busca incessante de tecnologia e segurança. E é esse patrimônio que agora se incorpora à OceanAir com a renovação e mudança de nome.

(Fonte: Avianca Brasil em Revista – Ano III – N. ° 15/2010 – Avianca/ AVIAÇÃO – Pág; 34)