Antonio Megale, ex-presidente da Anfavea e referência no setor automotivo

Megale presidiu a Anfavea entre 2016 e 2019. Na foto, ele fala à imprensa após encontro com o então presidente Michel Temer, em abril de 2018. (Foto: Antonio Cruz/Agência Brasil © Fornecido por Estadão)

 

 

Antônio Megale, ex-presidente da Anfavea, entidade que representa as montadoras de automóveis, presidida por Megale entre 2016 e 2019.

O executivo teve papel significativo no desenvolvimento e aprovação do programa Rota 2030, plano estratégico para o setor automotivo brasileiro, que garante, entre outros benefícios, uma aplicação diferenciada do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).

Durante seu mandato na Anfavea, período em que também esteve à frente da área de assuntos governamentais da Volkswagen, Megale negociou o Rota 2030, como foi batizado o programa, onde se empenhou para convencer o então presidente Michel Temer, numa maratona de viagens a Brasília, da necessidade de uma política específica ao setor automotivo, lançado oficialmente em julho de 2018, que definiu estímulos ao desenvolvimento de tecnologias automotivas.

Formado em engenharia mecânica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), Megale reunia o talento nato de negociador com a formação técnica, qualidades fundamentais na interlocução com o setor público. Além da Volkswagen, onde chefiou a área de assuntos governamentais por 14 anos, Megale trabalhou antes na Chrysler e na Renault.

Foi também presidente da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) por dois mandatos seguidos (2011 a 2014) e vice-presidente da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) de 2017 a 2021.

Em julho de 2022, após praticamente quatro décadas de dedicação ao setor automotivo, anunciou aposentadoria de todas as suas atividades profissionais.

Antônio Megale faleceu na sexta-feira, 13, aos 66 anos. Ele deixa a esposa Maysa e os filhos Bruno e Vitor após lutar nos últimos anos contra um câncer agressivo.

Em nota de pesar, a Anfavea descreveu Megale como “o pai do Rota 2030″.

“Ninguém dentro do setor automotivo nacional batalhou mais do que ele para que esta política industrial, fundamental para a previsibilidade e o avanço tecnológico dos veículos nacionais, em vários aspectos, fosse implementada”, destacou a associação dos fabricantes de veículos. Agora com o nome Mobilidade Verde, o programa está prestes a entrar em sua segunda fase.

(Direitos autorais: https://www.msn.com/pt-br/noticias/brasil – Estadão Conteúdo/ NOTÍCIAS/ BRASIL / História por Eduardo Laguna – 13/10/23)

(Direitos autorais: https://www.msn.com/pt-br/noticias/brasil – Folha de S.Paulo/ NOTÍCIAS / BRASIL/  História por ANA PAULA BRANCO / SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – 13/10/23)