Carlos Alberto de Oliveira Andrade, foi um empreendedor brasileiro, dono do grupo Caoa

 

Um dos maiores empresários do país

 

Carlos Alberto de Oliveira Andrade (Paraíba, 25 de novembro de 1943 – 14 de agosto de 2021), empresário e médico paraibano, conhecido como o fundador e presidente do Grupo Caoa. Ele ocupava o cargo de presidente do Conselho de Administração do Grupo Caoa. Paraibano, o empresário criou o grupo que leva as iniciais de seu nome.

 

Andrade nasceu em 25 de novembro de 1943, na Paraíba. Além de empresário, ele era médico cirurgião especializado em clínica cirúrgica abdominal.

 

Caoa fundou um dos maiores grupos automobilísticos do Brasil, que nasceu da compra de uma concessionária Ford em Campina Grande (PB). Ele havia adquirido um Ford Landau, mas a concessionária faliu e, mesmo formado em medicina pela Universidade Federal de Pernambuco, resolveu comprar a concessionária como forma de compensar a perda do dinheiro pago pelo carro.

 

Isso foi em 1979. Seis anos depois, a Caoa se tornava a maior revendedora Ford do Brasil. O Dr. Caoa chegou a aceitar tijolos e até cabeças de gado como pagamento pelos carros e, assim, ganhou fama no nordeste brasileiro. Em 2006 era o maior concessionário Ford da América Latina.

 

Em 1992 a Caoa passou a ser representante da Renault no Brasil, o que durou até 1998 quando a fabricante francesa assumiu as operações. Nesse interim, passou a representar a Subaru e poucos anos depois assumiu as operações da Hyundai.

 

O paraibano ficou famoso por se tornar o maior revendedor da Ford no Brasil e ser o representante oficial da Hyundai durante anos. Recentemente, comprou o controle da Chery, rebatizando a marca como Caoa Chery.

 

Dr Carlos foi médico e um empreendedor magistral, tendo atraído importantes marcas para o portfólio da CAOA, como a Ford, a Hyundai, a Caoa Chery e a Subaru, tendo se tornado um ícone para a Indústria Automobilística Brasileira.

 

Chamado carinhosamente por todos como “doutor”, mesmo que tenha parado de praticar medicina há anos, Andrade entrou no mercado automotivo quando comprou uma concessionária da Ford em Campina Grande (PB) após adquirir um Landau em 1979. Logo mostrou-se um empreendedor nato, pois aceitava qualquer coisa para fechar negócio, como pagamento em terrenos, tijolos ou cabeças de gado. Essa fama ajudou a expandir a rede, primeiro em Recife, depois em São Paulo e o resto do país – até hoje, ainda tem a maior quantidade de concessionárias da Ford no Brasil.

 

Após investir também um pouco na Renault e na Subaru, fez o acordo que aumentaria ainda mais a força do Grupo Caoa no país: tornou-se parceiro da Hyundai em 1999, representando a marca oficialmente no Brasil. A ideia deu certo, pois a Hyundai alcançou a liderança dos carros importados em 2001 por conta do bom momento do Tucson, o que levou à decisão de erguer uma fábrica em Anápolis para montar os carros da fabricante sul-coreana.

 

Foi durante essa época que a Hyundai passou a ter mais força no Brasil, com a chegada de modelos como Azera, i30, ix35, Santa Fe e Veloster. O sucesso que Andrade teve como representante da marca fez com que a matriz decidisse investir por conta própria, erguendo o complexo em Piracicaba (SP) para introduzir a linha do HB20.

 

Em 2017, o empresário fez outra aposta, desta vez pagando US$ 60 milhões para adquirir o controle da marca Chery no Brasil, revitalizando a fabricante chinesa e alterando o nome usado no país para Caoa Chery. Apesar de ter se afastado do comando do Grupo Caoa em 2013 e da presidência do conselho em 2017, continuava acompanhando tudo de perto.

 

O empresário foi presidente da Caoa até 2013. Nesse ano, o Grupo Caoa decidiu profissionalizar ainda mais o negócio e contratou o executivo Antonio Maciel Neto para dirigir os rumos do conglomerado. Caoa ficou no cargo de presidente do Conselho Administrativo.

 

Nos últimos anos o Grupo concentrou seus esforços na Caoa Chery. No final de 2017 o Grupo Caoa comprou a metade das operações da Chery no Brasil, investindo em reposicionamento da marca, novas concessionárias e, como já fazia antes com a Hyundai, em muita publicidade na televisão e na mídia impressa. Conta-se que Carlos Alberto participava ativamente do processo de criação das peças publicitárias.

 

Por pouco, o maior representante Ford do Brasil não comprou a fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP). O Grupo Caoa ainda teria avaliado a compra da fábrica da Ford em Camaçari (BA). Seria uma volta e tanto na história.

 

Contudo, em maio o Grupo alcançou um feito: emplacou mais carros novos, com a Chery, do que a marca que representou por mais de 40 anos.

 

Teve seus momentos polêmicos, como a acusação de corrupção como parte da operação Zelotes, que investigou a compra de medidas provisórias que beneficiariam empresas instaladas na região Centro-Oeste do Brasil. Após quatro anos de investigações e brigas judiciais, o Superior Tribunal de Justiça inocentou o Grupo Caoa em março de 2021. Outro embate foi com a Hyundai, que não quis renovar o contrato para poder assumir de vez o comando da marca no Brasil. O caso foi levado para um tribunal internacional, que deu ganho de causa para a Caoa, já que o contrato anterior determinava a renovação automática dos direitos por mais 10 anos.

 

Carlos Alberto de Oliveira faleceu em 14 de agosto de 2021, aos 77 anos vinha lutando contra um câncer e morreu enquanto dormia.

É com profundo pesar que informamos o falecimento de nosso fundador e presidente do conselho, Dr Carlos Alberto de Oliveira Andrade, na manha de 14 de agosto.

Dr Carlos estava com a saúde debilitada por conta de um tratamento de saúde e faleceu durante o sono ao lado de sua esposa e filhos.

A empresa,  de acordo com o plano de sucessão e governança, continua a ser gerida por seus atuais executivos, que lamentam o falecimento de seu fundador e se solidarizam com a família neste momento.

“Perdemos hoje um grande brasileiro, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, empresário com notável espírito empreendedor, inquieto e que nunca se furtou a enfrentar novos desafios”, disse em nota o presidente da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), Paulo Skaf.

O presidente da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos (Fenauto), Ilídio dos Santos, destacou o papel de Caoa para desenvolver o setor automotivo do país: “Profissional de uma visão empreendedora que auxiliou o setor a crescer no Brasil, o empresário paraibano deixou sua marca em todos os profissionais que atuam com veículos”.

(Fonte: https://www.msn.com/pt-br/carros/noticias – CARROS / NOTÍCIAS / MOTOR1 / por Nicolas Tavares / fornecido por Microsoft News – 14/08/2021)

(Fonte: https://www.msn.com/pt-br/carros/noticias – CARROS / NOTÍCIAS / por QUATRO RODAS / Redação / fornecido por Microsoft News – 14/08/2021)

(Fonte: https://www.msn.com/pt-br/dinheiro/economia-e-negocios – Microsoft News / DINHEIRO / ECONOMIA E NEGÓCIOS / VEJA / por Hugo Marques – 14/08/2021)

(Fonte: https://g1.globo.com/pb/paraiba/noticia/2021/08/14 – PARAÍBA / NOTÍCIA / por Iara Alves e Rafael Miotto, G1 – 14/08/2021)