Foi a primeira cidade do Brasil que teve o seu desenvolvimento projetado por um engenheiro

Teófilo Otoni foi a primeira cidade planejada do Brasil

A criação da Companhia de Comércio e Navegação do Rio Mucuri marcou o povoamento da região do Vale do Mucuri

O Ambiente Construção de 9 de maio de 2015 contou um pouco sobre o desenvolvimento da cidade de Teófilo Otoni, que fica no Vale do Mucuri. O município com mais de 140 mil habitantes tem grande relevância para Minas Gerais, e seu descobridor Theófilo Benedicto Ottoni foi um dos responsáveis pela colonização do interior do estado.

E o prefeito Getúlio Neiva é quem conta um pouco dessa história para a equipe do Ambiente Construção. O chefe do Executivo relembra com riqueza de detalhes a construção da Rodovia Santa Clara e outros fatos curiosos.

Confira um trecho da entrevista

Ambiente Construção – Quem foi o responsável pela criação do povoado, que acabou virando a cidade de Teófilo Otoni.

Getúlio Neiva – A cidade de Teótilo Otoni foi a primeira cidade do Brasil que teve o seu desenvolvimento projetado por um engenheiro, que na época foi trazido pelo desbravador Theófilo Benedicto Ottoni. O irmão dele, Cristiano Otoni acabou sendo o patrono da engenharia em Minas Gerais, e ainda o responsável por conceber a primeira cidade planejada no Brasil. Entre 1850 e 1860 esteve afastado da política e fundou uma empresa de comércio e colonização no interior de Minas, a “Companhia de Comércio e Navegação do Rio Mucuri”, que tinha como objetivo promover o desenvolvimento e colonização do Vale do Rio Mucuri. Assim, incentivou a instalação de imigrantes no Vale do Mucuri. Ele fundou aqui a Colônia de Filadélfia, que originou o município de Teófilo Otoni. Através de sua Companhia, liderou expedições pelo nordeste mineiro buscando uma saída das Minas para o mar, a fim de facilitar o escoamento da produção agrícola da região.

AC – Como se deu a construção de estradas nessa região na época?

Getúlio – Naquele momento histórico, tínhamos Theófilo Ottoni saindo de uma revolução liberal quando ele tinha sido preso em Santa Luzia por Duque de Caxias, que foi quem sufocou a revolução liberal. Com isso Theófilo Ottoni, por volta de 1853, continuou trabalhando e investiu no seu lado empreendedor criando a Companhia de Navegação. Mal sabia ele que o Rio Mucuri não era navegável e enfrentando aquela dificuldade ele criou a primeira rodovia de penetração do território nacional, a rodovia Santa Clara. Saindo das cachoeiras de Santa Clara na Bahia, e subindo pelo Vale do Mucuri, rodovia essa construída com os méritos da época, onde a terra era retirada usando couro de boi, e foram trazidos para o país colonos chineses para ajudar.

AC – A estrada de ferro também foi construída por Theófilo Ottoni?

Getúlio – Posteriormente ele entregou para o engenheiro português Antonio T. de Argolo o início da construção da estrada de ferro Bahia-Minas que saia da cidade de Caravelas, por volta de 1914 chegou próximo a cidade de Araçuaí no Vale do Jequitinhonha. Então essa realmente foi uma historia bonita, que foi omitida pelos livros históricos. Essa parte foi omitida da história tradicional, que concedeu a Visconde de Mauá o mérito de ter feito a maior estrada de ferro com 175 quilômetros, ligando Petrópolis ao Rio de Janeiro Quando a verdade é que Teófilo Otoni fez 475 quilômetros da estrada de ferro Minas-Bahia, com 300 quilômetros a mais, ligando o sofrido Vale do Jequitinhonha ao litoral da Bahia.

(Fonte: http://ambienteconstrucao.com.br/05/2015 – DA REDAÇÃO, NOTÍCIAS, PRINCIPAL • NADIELI SATHLER – 7 MAI, 2015)