Myron Goldsmith (nasceu em 15 de setembro de 1918, em Chicago, Illinois – faleceu em 15 de julho de 1996, em Wilmette, Illinois), foi um arquiteto e engenheiro cujo trabalho fundiu a precisão de uma joia de Mies van der Rohe com as formas elegantes de um galgo de Pier Luigi Nervi.

Aluno de Mies e de Nervi, dois dos arquitetos mais importantes do século XX, o Sr. Goldsmith usou sua influência em mais de 40 projetos que projetou em todo o país para a empresa Skidmore, Owings & Merrill, onde trabalhou desde 1955 até 1983, os últimos 16 anos como sócio geral em seu escritório de Chicago.

Tal como Mies, Goldsmith procurou expressar a essência estrutural dos seus edifícios nos seus exteriores, desmascarados pelo ornamento. Assim como Nervi, ele projetou com arcos amplos e longos vãos possibilitados pelas novas tecnologias. Os resultados foram quase esculturais: elegantes, simples, brilhantes e contundentes.

O trabalho mais conhecido de Goldsmith foi o McMath-Pierce Solar Telescope Facility de 1962, no Observatório Nacional Kitt Peak, no Arizona, que atrai cerca de 100 mil visitantes por ano.

Coroando o topo de uma montanha perto de Tucson, a estrutura se parece com a metade inferior da letra K, com uma torre de 33 metros unida a um poço que corre 150 metros acima e abaixo do solo. Tanto a torre quanto o fuste são em forma de diamante, revestidos com painéis de cobre pintados de branco.

Embora pareça abstrata, a forma é na verdade um reflexo de pura função, já que o ângulo de 32 graus do eixo é paralelo ao eixo de rotação da Terra, permitindo que o ângulo de visão do Sol permaneça constante. E o formato do diamante ajuda a reduzir a turbulência do vento na superfície.

Goldsmith destilou sua filosofia em uma monografia de 1987: “Um edifício deve ser construído com economia, eficiência, disciplina e ordem”.

O trabalho dos arquitetos miesianos foi amplamente rejeitado nas décadas de 1970 e 1980 como frio, estéril, repetitivo e de escala desumana. Mas Goldsmith não foi alvo de críticas.

Além disso, ele era pessoalmente desarmante, quase uma antítese de sua arquitetura; perpetuamente desgrenhado, com um emaranhado de cabelo como um ninho de pássaro e um comportamento tímido e de fala mansa. “Ele conseguiu com gentileza existir e prosperar em um campo que de outra forma seria devorado por egos tigres”, disse Franz Schulze (1840–1921), historiador de arte e biógrafo de Mies.

Goldsmith nasceu em Chicago e se formou em 1939 no Illinois Institute of Technology, onde estudou com Mies, cujo escritório em Chicago ingressou em 1946. Trabalhou lá até 1953, quando recebeu uma bolsa Fulbright para estudar com Nervi no Universidade de Roma.

Seus primeiros grandes projetos em Skidmore foram dois hangares da United Air Lines no Aeroporto Internacional de São Francisco, um dos quais usava vigas de aço em balanço para formar uma estrutura grande o suficiente para abrigar quatro jatos DC-8.

Outros projetos significativos foram o Oakland Alameda County Coliseum de 1966, na Califórnia, que inclui uma arena circular de 120 metros de diâmetro, cercada por uma parede de vidro de 21 metros de altura atrás de enormes suportes em X de concreto; e a fábrica do jornal The Republic em Columbus, Indiana, concluída em 1971, cujo delicado revestimento de alumínio e vidro permitia aos transeuntes ver a redação e a sala de imprensa.

Deixada sem construção estava a ponte Ruck-a-Chucky, que deveria cruzar o rio American em Auburn, Califórnia, a nordeste de Sacramento. Lembrando um pouco uma cama de gato em escala gigante, o tabuleiro curvo da ponte teria sido suspenso por uma rede de cabos de aço ancorados nas encostas das montanhas circundantes.

Goldsmith era professor de arquitetura no Instituto de Tecnologia de Illinois desde 1961. As teses de seus alunos sobre estruturas de longo vão e edifícios altos eram frequentemente protótipos de novos sistemas de engenharia usados ​​em projetos reais, como o John Hancock Center em Chicago.

No momento de sua morte, ele fazia parte de uma equipe organizada pelo instituto para projetar uma estrutura comercial, hoteleira e de escritórios de 115 a 120 andares em Seul para a Hyundai Engineering and Construction Company. O projeto, conhecido como “Cidade de Hankang”, pode acabar se tornando o edifício mais alto do mundo.

Myron Goldsmith faleceu na segunda-feira 15 de julho de 1996 em sua casa em Wilmette, Illinois. A causa foi insuficiência cardíaca, disse sua esposa, Robin.