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O 1º carro elétrico comercializado

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Quem inventou o carro elétrico?

A resposta para essa questão ainda é cercada de imprecisões.

Há correntes que defendem que foi o húngaro Ányos Jedlik, em 1828. Outros dizem ser o professor holandês Sibrandus Stratingh, que uniu os princípios do eletromagnetismo e dos eletroímãs de Michael Faraday, enquanto uma terceira via fala abertamente que quem inventou o carro elétrico foi William Morrison.

A seu favor, o químico escocês Morrison tem o fato de que foi ele quem criou uma espécie de veículo elétrico, com capacidade para seis pessoas, e desfilou pelos Estados Unidos, principalmente no estado do Iowa, em 1890. Mas foi realmente ele quem inventou o carro elétrico comercialmente viável?
Além dos três possíveis “pais da criança” já citados, outros candidatos a inventor do primeiro carro elétrico do mundo são Ferdinand Porsche, que criou o P1 em 1898; e o engenheiro Oliver P. Fritchle, que fabricou o 100-Mile-Fritchle, por volta de 1908.

O 1º carro elétrico comercializado

Se formos levar em consideração qual foi o 1º carro elétrico do mundo a ser comercializado para determinar quem efetivamente o inventou, o vencedor da aparentemente interminável discussão é Oliver P. Fritche.
Afinal, ele chegou a vender 200 unidades do 100-Mile-Fritchle por ano, mas não conseguiu manter o ritmo por muito tempo, já que seu carro elétrico custava absurdos US$ 1.750 contra apenas US$ 650 do principal rival à combustão da época, o Ford T.

A produção maciça do carro elétrico sofreu um hiato por conta da preferência popular pelos veículos a combustão e começou a renascer em 1947. Naquele ano, a Tokyo Electro Automobile, que mais tarde seria comprada pela Nissan, apresentou o Tama.

O simpático carrinho elétrico possuía autonomia máxima de 96 quilômetros e alcançava 35 km/h de velocidade. O Tama tinha capacidade para até 4 pessoas e foi bastante utilizado como táxi até 1951.
Hoje a Nissan o trata como um carro muito importante em sua história, uma espécie de “pai” do Leaf, carro elétrico mais vendido do Brasil em 2021.

Quem inventou o carro elétrico no Brasil?

Se a briga para descobrir quem inventou o carro elétrico no mundo é grande, quando o cenário se resume apenas ao Brasil, a resposta é única e imediata: João Conrado do Amaral Gurgel.

Em 1974, o engenheiro apresentou ao mercado o pequeno Gurgel Itaipu. O veículo era 100% elétrico e tinha autonomia de até 80 quilômetros, mas sequer teve sua produção em série iniciada.

 

O carro elétrico só voltou a ser cogitado por volta de 1996. Naquela época, Ford, Honda e General Motors venderam algumas centenas de unidades de modelos como Ranger elétrica, EV Plus e EV1 nos Estados Unidos. A retomada, no entanto, durou pouco, já que os carros elétricos ainda eram muito pesados e, por conta disso, considerados ineficientes e pouco práticos.

 

O retorno mais forte do segmento se deve ao lançamento do Toyota Prius, modelo híbrido mais leve, com uma bateria mais moderna e que acabou se tornando símbolo de modernidade na virada do século XX para o século XXI. O Prius vendeu 18 mil unidades somente em seu primeiro ano de vida e chamou a atenção de outros empresários.

Hoje, a realidade do carro elétrico é bem diferente e praticamente todas as montadoras estão convergindo suas forças e atenções para uma produção 100% destinada aos veículos com essa propulsão. O motor a combustão ainda resiste bravamente, mas, pelo andar da carruagem (ou do carro elétrico), ouvir os potentes roncos dos motores V8 é um prazer que está com os dias contados.
(Fonte: https://br.yahoo.com/finance/news – FINANCE / por Paulo Amaral – dom., 6 de março de 2022
Fonte: Canaltech
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