Powered by Rock ConvertPRIMEIRO AUTOMÓVEL COM MOTOR FRONTAL
Desde que a família real portuguesa se bandeou para o Brasil, em 1808, e até a virada do século XIX para o XX, as novidades sempre pagavam um pedágio intelectual: primeiro, chegavam à corte de Lisboa, para só depois desembarcar no Brasil.
O automóvel foi uma das pioneiras exceções à regra. Em Portugal, o primeiro carro só aportaria em setembro de 1895, dois anos depois da experiência motorizada brasileira. Foi um Panhard-Levassor, encomendado na França pelo quarto conde de Avilez (o Panhard-Levassor foi o primeiro automóvel com motor frontal, em 1891; antes dele, os motores eram montados sobre o chassi e ficavam embaixo do carro). Poucos dias depois de ser posto em circulação, o automóvel fez sua primeira vítima, ao atropelar um burro de carga que repousava tranqüilamente sob uma árvore. A relíquia, após passar por um retinto banho de funilaria e pintura, está hoje exposta no Automóvel Clube de Portugal, em Lisboa.
(Fonte: Revista QUATRO RODAS ESPECIAL Edição Especial 0418 N.º 507B Editora ABRIL A Automóvel no Brasil Capítulo II – O Carro no Brasil Pág. 27)
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