Os dois primeiros aviões a jato a entrar em serviço na década de 50, explodiram ao alcançar o teto de 12.200m de voo pelo desgaste causado pelo atrito do vento contra a fuselagem, que fazia com que a mesma não suportasse a pressão externa e literalmente se desintegrasse.
Os dois primeiros aviões a jato a entrar em serviço na década de 50
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