Powered by Rock ConvertCamaro, da GM, entra no mercado em 2008. Reinterpretado, o veículo norte-americano retorna com impressionantes linhas esportivas, além de um poderoso motor V8.
O presidente mundial da General Motors, Richard Wagoner, anunciou em Genebra que, a partir do próximo ano, o Camaro será produzido em série. Um ícone da indústria automobilística, que cativou milhões de pessoas em todo o mundo em três décadas, só poderia mesmo voltar para seduzir novamente, declarou o executivo. Para o vice-presidente global de Design da General
Motors, Ed Wilburn, esse modelo sempre gerou paixões incontroláveis em função de seu belíssimo design, que não deixa ninguém indiferente.
O Camaro foi o primeiro carro esportivo norte-americano com características
dos esportivos europeus.
Seu custo, porém, representava uma fração do valor de uma Ferrari ou de um Alfa Romeo. Wilburn destacou que, embora tenha sido reinterpretado de acordo com as linhas originais, o modelo ganhou o reforço de tecnologias que inexistiam em décadas passadas. Entre elas, estão as simulações virtuais por computador
no processo de produção e todos os controles eletrônicos que contribuem para a segurança ativa, explicou.
O novo Camaro é um carro que impressiona pelo poder de suas linhas, que incluem o mesmo capô longo das versões anteriores, além da traseira curta e truncada. No entanto, há inovações na linha dos paralamas e nas linhas de expressão lateral. Segundo Wilburn, elas são responsáveis por realçar ainda mais
o caráter esportivo do Camaro.
Debaixo do capô, fica o poderoso motor V8 em alumínio, de bloco pequeno
(small bloc), dotado do sistema de desativação de quatro cilindros em circuito urbano e congestionamentos.
O executivo salientou que o novo Camaro não está na contramão da questão ambiental. Realiza nove quilômetros por litro na cidade e mais de dez em rodovia. Além disso, expele menos poluentes do que um carro dotado de motor com quatro
cilindros. Refizemos o mito, direcionando- o ao futuro, concluiu.
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