Powered by Rock ConvertPRIMEIRO VEÍCULOS CONSTRUÍDO NO BRASIL A COMPETIR EM PROVAS INTERNACIONAIS
Máquina gaúcha em pistas internacionais
Carro produzido pela fábrica Metalmoro, de Porto Alegre, vai participar do campeonato Endurance 2004
Um carro produzido com tecnologia verde-amarela deverá entrar para a história do automobilismo internacional. O campeonato de Endurance 2004, que começa na Bélgica nos dias 7 e 9 maio, marcará a estréia do primeiro veículo construído no Brasil a competir em provas internacionais. Até novembro, serão nove corridas na Bélgica, Espanha, França e Itália com a participação de pelo menos 40 equipes – cada uma delas com três pilotos – de diferentes países.
Desde 1998, o veículo é conhecido dos brasileiros em provas nacionais de velocidade. No país, o modelo é chamado de MCR e produzido pela fábrica Metalmoro, localizada no bairro Jardim Floresta, em Porto Alegre. Na Europa, a máquina será batizada de MDS.
Ao volante estarão o piloto santa-cruzense Maurício Domingues, de 33 anos, há oito vivendo na Espanha, e o francês Olivier Clement. Eles formam a equipe MDS Sports Racing da França. Antes da estréia, o carro está recebendo os últimos ajustes já em solo francês.
– Sempre exportamos pilotos brasileiros e não carros. Chegou a hora de mudarmos isso. Além disso, o automobilismo é muito caro. Esse veículo é mais barato e dará oportunidade para mais gente praticar o esporte – afirmou Domingues.
Segundo Ademar Moro, fabricante do modelo, o carro completo custa US$ 25 mil. Só o chassi vale US$ 7 mil. Um veículo produzido por fabricantes estrangeiros sairia por no mínimo US$ 50 mil.
– Queremos ingressar neste mercado difícil. A tendência é começarmos a exportar – afirma Moro.
Nestor Valduga, presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), confirma o pioneirismo do carro gaúcho no Exterior:
– É um marco fantástico, mas temos de cuidar para que não seja um fato isolado. Temos de divulgar nosso produto lá fora.
A partir de 1976, Emerson Fittipaldi correu na F-1 com um modelo tido como de tecnologia nacional, o Copersucar. Porém, havia peças importadas na máquina.
– – O veículo tinha componentes importados e apenas foi pintado com as cores nacionais – garante diz Valduga.
Conheça o MDS
Dimensões: 4m30cm de comprimento e 2m de largura
Peso: 600 quilos
Componentes: chassi de tubo de aço cromo-molibdêneo (para o carro suportar pressão),
motor Peugeot V6-300 hp, 3.000 cilindradas e carroceria de fibra de vidro
Velocidade: pode andar acima de 260 km/h
Inspiração: Audi R8, tricampeão nas 24 Horas de Le Mans (uma das corridas mais importantes em Endurance, realizada anualmente na cidade francesa Le Mans. A disputa não faz parte de nenhum campeonato)
(Fonte: Jornal Zero Hora – 15 de abril de 2004 – Edição nº 14116 MARCIELE BRUM/ Casa Zero Hora/Santa Cruz do Sul Automobilismo – Pág. 00)
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