Sergio Pininfarina, criador do Ferrari Testarossa um dos mais destacados nomes do design automóvel.

Sergio Pininfarina (Turim, 8 de setembro de 1926 – Turim (norte da Itália, 3 de julho de 2012), projetista italiano criador do Ferrari Testarossa um dos mais destacados nomes do design automóvel.

Nascido em setembro de 1926, perto de Turim (a cidade da indústria automóvel italiana), Sergio Pininfarina entrou no design de automóveis pela mão do pai, Battista Farina, criador da Carrozzeria Pininfarina.

Em 1961, e por decreto presidencial, o nome da família mudou de Farina para Pininfarina, em mais um sinal do estatuto que a empresa atingiu numa das mais importantes indústrias para a economia italiana.

Sergio Pininfarina trabalhou para vários construtores, mas destacou-se a colaboração com a Ferrari, sendo o criador do Testarrossa, o famoso superdesportivo italiano, produzido entre 1984 e 1996. A empresa foi também a responsável por outros modelos da marca italiana, como o F40 ou o Ferrari Enzo.

Presidente honorário da empresa com o seu nome, Sergio Pininfarina tinha cedido, em 2002, a direção operacional ao filho Andrea, que em 2008 foi vítima mortal de um acidente de viação.
Sergio Pininfarina foi o líder do patronato italiano, a Confindustria, entre 1988 e 1992, tendo sido nomeado senador vitalício em 2005.

Com a indústria do automóvel a viver uma grave crise, a empresa de design também não escapou e desde outubro abandonou a produção de veículos, dedicando-se apenas a atividades de design, engenharia e pesquisa e desenvolvimento, especialmente na área dos veículos elétricos.
O italiano Sergio Pininfarina morreu dia 3 de julho de 2012, aos 85 anos, em Turim (norte da Itália).
(Fonte: www.economia.publico.pt/Noticia – Por PÚBLICO – Indústria automóvel – 3 de julho de 2012)

Sergio Pininfarina, empresário e designer italiano, um dos símbolos do Made in Italy, famoso por ter transformado nos anos 30 do século XX uma modesta oficina mecânica em uma das marcas mais famosas em design de carros.

Nascido no dia 8 de setembro de 1926, chegou a ser presidente da italiana Cofindustria (1988-1992), presidente honorário da companhia familiar especializada na montagem de modelos esportivos (coupé, cabriolet) para grandes empresas construtoras e era senador vitalício desde 2005.

O engenheiro desenhou modelos famosos para Alfa Romeo, Lancia, Dodge ou General Motors, e, sobretudo, a mítica Testarossa (cabeça vermelha) da Ferrari.

Formado em Engenharia Mecânica no prestigiado Politécnico de Turim, guiou por muitos anos a Ferrari, convertendo-a na marca sinônimo de elegância e estilo, combinando inovação tecnológica e beleza.

“A Itália perde um de seus embaixadores mais prestigiosos”, lamentou Harald Wester, dono da Maserati, enquanto o prefeito de Roma, Gianni Alemanno, lamentou a morte de “um gênio do Made in Italy”.
(Fonte: www.noticias.terra.com.br/mundo/noticias – MILÃO, 3 Jul 2012 (AFP) – 3 de julho de 2012)