Primeiro túnel no mundo para navios vai ser construído na Noruega

 

A Noruega obteve autorização para construir o que está sendo anunciado como o primeiro túnel para navios do mundo. O túnel é projetado para ajudar os navios a navegar no traiçoeiro mar de Stadhavet.

 

Anunciado pela primeira vez há alguns anos pela administração costeira norueguesa, este túnel de 1,6 km de comprimento e 40 metros de largura vai cavar através da península montanhosa de Stadhavet, no noroeste da Noruega.

 

A construção do túnel para navios custará algo em torno de US$ 330 milhões e levará entre três a quatro anos, com a construção prevista para começar em 2022.

 

“É um projeto planejado há décadas. Portanto, é muito agradável finalmente poder começar as obras em um ano”, disse o gerente de projeto temporário Terje Andreassen da Administração Costeira da Noruega à CNN Travel.

 

No momento, os navios que navegam nos arredores de Stadhavet são frequentemente afetados por marés violentas e mau tempo.

 

“O litoral fora daquela península é a área mais tempestuosa da Noruega, com os furacões”, diz Andreassen. “Você consegue muitas correntes estranhas aqui.”

Às vezes, os navios têm que esperar dias no porto mais próximo para que as condições meteorológicas melhorem.

 

Mas dentro do túnel, o clima e a maré não devem afetar o trânsito.

 

Tornar as viagens de navio mais seguras e suaves pode levar a um serviço de balsa de alta velocidade, sugere Andreassen. Para ele a construção do túnel também vai fortalecer as atividades industriais e comerciais da região.

 

A Administração Costeira norueguesa observa que, embora outros túneis possam acomodar pequenos barcos e barcaças, nenhuma outra passagem subterrânea foi construída para servir navios de grande porte.

 

O túnel do navio em Stadhavet passará pelo ponto mais estreito da península de Stadhavet, o que torna o empreendimento mais factível, já que o túnel não será tão longo.

 

A entrada no túnel será controlada por um sistema de semáforos.

 

O plano é que a escavação ocorra por meio de plataformas de perfuração subterrâneas e plataformas de paletes. A construção do túnel provavelmente envolverá a remoção de alguns edifícios – e cerca de três milhões de metros cúbicos de rocha.

(Fonte: https://www.msn.com/pt-br/viagem/noticias – VIAGEM / NOTÍCIAS / da Redação – 22/03/2021)